PPCaボックスカルバート
現場打ちボックスカルバートの側壁および頂板を部分的にプレキャスト部材に置き換え
![](/application/files/8317/0720/2116/product-05.jpg)
- 主鉄筋を内蔵したプレキャスト部材を⽤いることで、現場打ちボックスカルバートより約36%の⼯期短縮
- 頂版の構築にプレキャスト⾨形部材を採⽤することで、⽀保⼯が不要
- 現場打ちボックスカルバートの断⾯諸元を変更しないため、構造計算が不要
(⼀財)先端建設技術センター 技術審査証明を取得 技審証第202101号
国土交通省NETIS 登録番号 KT-230338-A
国土交通省NETIS 登録番号 KT-230338-A
東急建設株式会社との共同開発
PPCaボックスカルバート
![](https://www.asahi-concrete.co.jp/application/files/5417/0771/4734/boxculvert-ppca02.jpg)
耐震性能確認実験状況(正負交番載荷試験)
![](https://www.asahi-concrete.co.jp/application/files/7717/0771/4734/boxculvert-ppca03.jpg)
技術審査証明委員会の立会状況
(2021年2月、正負交番載荷試験)
(2021年2月、正負交番載荷試験)
![](https://www.asahi-concrete.co.jp/application/files/5517/0771/4734/boxculvert-ppca04.png)
技術審査証明の交付式(2021年6月、狩野社長)
【施工実績第1号(2022年11月~2023年7月)渋谷駅西口】
![](https://www.asahi-concrete.co.jp/application/files/3417/0771/4735/boxculvert-ppca05.jpg)
プレキャスト側壁部材の立て起こし状況
![](https://www.asahi-concrete.co.jp/application/files/8317/0771/4735/boxculvert-ppca06.jpg)
BCCS台車による横引き施工状況
![](https://www.asahi-concrete.co.jp/application/files/8217/0771/4735/boxculvert-ppca07.jpg)
施工完了状況
地下車路:内幅7000×内高4850㎜
地下歩道:内幅7500×内高3700㎜
地下車路:内幅7000×内高4850㎜
地下歩道:内幅7500×内高3700㎜